近年來(lái)，隨著農(nóng)村快遞網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不斷完善，快遞進(jìn)村入戶正在提速。但是由于農(nóng)村人口分散、單量少，快遞下鄉(xiāng)仍然面臨配送成本高，“最后一公里”不暢的痛點(diǎn)。如今，在咸寧崇陽(yáng)等農(nóng)村地區(qū)，配送快遞有了“無(wú)人車”新幫手。

在咸寧崇陽(yáng)縣沙坪村一家土特產(chǎn)店門口，一輛無(wú)人駕駛的快遞車靈巧地倒車入位，老板艾素芳拿出手機(jī)掃了一下車上二維碼，輸入驗(yàn)證碼解鎖無(wú)人車車廂，把一件件客戶在網(wǎng)上下單的土特產(chǎn)分裝上車，發(fā)送出去。

咸寧崇陽(yáng)昊師傅土特產(chǎn)店老板 艾素芳：“以前一天最多只能發(fā)一趟貨，現(xiàn)在的無(wú)人車省去了一個(gè)人工，時(shí)效更快，一天可以發(fā)兩趟。”

說(shuō)話之間，幾十件土特產(chǎn)快遞就裝上了車，按照事先設(shè)定好的線路，前往28公里外的崇陽(yáng)縣共配中心集并。在此等候的無(wú)人車操作員汪鑫鉗，把從村里上行的土特產(chǎn)快遞卸下后，趕緊把今天第二批進(jìn)村的快遞裝上無(wú)人車。汪鑫鉗以前是送快遞的司機(jī)，如今，有了 ?“無(wú)人車”來(lái)幫忙，汪鑫鉗就成了配貨員，每天準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)把進(jìn)村的貨分棟好，讓“車等貨”變成“貨等車”。

湖北創(chuàng)軒公司無(wú)人車操作員 汪鑫鉗：“以前都是用人工配送，自己裝車自己配送，每天要跑二十多個(gè)點(diǎn)，現(xiàn)在我們直接在家里面裝貨就行了。”

憑借以前送快遞的經(jīng)驗(yàn)，他按照到達(dá)村級(jí)站點(diǎn)的遠(yuǎn)近，從車廂里往外裝貨，一個(gè)村一個(gè)包并標(biāo)注村名。

湖北創(chuàng)軒公司無(wú)人車操作員 汪鑫鉗：“這個(gè)車裝貨五六百件。一前一后，這里面有兩個(gè)攝像頭，它各個(gè)角度都可以看得到 。在卸貨的時(shí)候，我們可以看得到，避免拿錯(cuò)貨。”

每次配送業(yè)務(wù)開(kāi)始前，汪鑫鉗都會(huì)按照配送計(jì)劃給無(wú)人快遞車設(shè)置好行駛線路，車輛將按照定制線路開(kāi)展配送業(yè)務(wù)，根據(jù)預(yù)設(shè)的安全速度行駛，無(wú)人快遞車車身安裝有攝像頭和雷達(dá)，遇到紅綠燈會(huì)自動(dòng)停車，還能及時(shí)避障、禮讓行人。而且后臺(tái)還有監(jiān)控，隨時(shí)可以通過(guò)人工遠(yuǎn)程控制。

九識(shí)公司湖北區(qū)域經(jīng)理 黃靖宇：“從廠家一直到我們網(wǎng)點(diǎn)，使用者都能夠及時(shí)地發(fā)現(xiàn)車輛異常，并且進(jìn)行干預(yù)車輛的臨時(shí)調(diào)度或者臨時(shí)接管，確保整個(gè)車輛是處于安全的狀態(tài)下。”

經(jīng)過(guò)近一個(gè)小時(shí)的車程，無(wú)人車又來(lái)到了崇陽(yáng)縣楓樹(shù)村農(nóng)村物流寄遞網(wǎng)點(diǎn)。

咸寧崇陽(yáng)縣楓樹(shù)村村民 黃樂(lè)：“原來(lái)的快遞到了縣城之后比較慢，要兩三天之后才能到我們這里，現(xiàn)在基本上當(dāng)天就可以到。”

湖北創(chuàng)軒公司經(jīng)理 程泉：“最主要的還是物流成本，因?yàn)槲覀儭白詈笠还铩币郧白钪饕婕暗木褪侨斯じ囕v，一個(gè)月大概就是上萬(wàn)塊錢左右。”

以往，為了降低快遞“最后一公里”的成本，快遞公司只能把原來(lái)不多的貨，集中兩到三天再進(jìn)行配送，而現(xiàn)在無(wú)人車來(lái)幫忙，成本降低了，進(jìn)村的頻次也增加了。

湖北創(chuàng)軒公司經(jīng)理 程泉：“無(wú)人車主要的成本是車輛的購(gòu)置費(fèi)用、電費(fèi)，加上后面的維修費(fèi)用和維護(hù)費(fèi)，比原來(lái)人工一個(gè)月可以節(jié)省5000塊錢左右。”

由于無(wú)人車進(jìn)村，對(duì)道路和通信覆蓋要求也較高，同時(shí)，田間牲畜、晾曬谷物等動(dòng)態(tài)障礙物需更高精度算法，讓車輛可以合理避讓。

湖北創(chuàng)軒公司經(jīng)理 程泉：“有的村或者是它的路比較窄，或者路比較陡，那么我們就相互一個(gè)補(bǔ)充，用有人車去派送，（現(xiàn)在）我們只剩下兩個(gè)點(diǎn)用有人車去派送。”

咸寧崇陽(yáng)縣交通物流事業(yè)發(fā)展中心主任 周海軍：“現(xiàn)在我們崇陽(yáng)投入了6臺(tái)無(wú)人車，開(kāi)通了6條線路，覆蓋21個(gè)村。（下一步將）優(yōu)化線路、優(yōu)化網(wǎng)點(diǎn)，特別是農(nóng)副特產(chǎn)品與合作社銜接，對(duì)上行件進(jìn)行專線（無(wú)人車）配送，今年我們準(zhǔn)備要開(kāi)通20來(lái)?xiàng)l。”